随着全球汽车产业加速向新能源转型，中国模具行业迎来结构性机遇。2023年，我国模具行业总产值预计突破3000亿元，其中新能源汽车模具占比提升至18%，较2020年增长近10个百分点。以比亚迪、特斯拉为代表的车企持续扩产，带动一体化压铸模具、电池包模具等需求激增，行业龙头企业订单排期已至2024年下半年。
在技术层面，智能制造正成为提升模具竞争力的关键。据统计，2023年国内模具企业数字化改造率达35%，较2021年提高12%。三维扫描、CAE仿真、五轴加工中心等设备普及率显著上升，使模具开发周期缩短20%以上，良品率提升至95%左右。沿海地区如广东、浙江的模具产业集群已建成多条柔性生产线，实现小批量、多品种的快速响应。
然而，行业仍面临原材料成本波动与人才短缺的挑战。模具钢价格在2023年经历两轮上涨，H13钢均价较年初上升8%，压缩企业利润空间。同时，国内模具技术人才缺口达15万人，熟练数控编程、精密磨削等岗位人员紧缺。为此，多地模具产业园推出联合培养计划，如宁波北仑模具产业园与职业院校合作，年输送技术工人超2000名。
展望未来，模具行业将深化与新能源汽车的协同创新。随着固态电池、一体化底盘等新技术的落地，对精密模具的尺寸稳定性、热管理性能提出更高要求。企业需持续加大研发投入，强化智能制造与绿色制造融合，方能在全球模具出口市场中巩固超60亿美元的年出口规模优势。行业正从“制造”向“智造”加速跨越，为新能源产业链提供更坚实的支撑。
